說(shuō)到“信號(hào)”，人們第一時(shí)間想到的是交通紅綠信號(hào)、WIFI或是手機(jī)信號(hào)。而在城市軌道交通中，信號(hào)指的是控制列車運(yùn)行的信號(hào)系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)列車安全高效、平穩(wěn)運(yùn)行的重要保障。 蕪湖單軌采用的是目前行業(yè)最先進(jìn)的CBTC移動(dòng)閉塞列...
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4月29日至5月3日，蕪湖軌道交通線網(wǎng)共運(yùn)送乘客72.75萬(wàn)人次，其中進(jìn)站客流61.32萬(wàn)人次，換乘客流11.43萬(wàn)人次；1號(hào)線客運(yùn)總量為39.95萬(wàn)人次，日均客運(yùn)量7.99萬(wàn)人次；2號(hào)線客運(yùn)總量為32.80萬(wàn)人次，日均客運(yùn)量6.56萬(wàn)人次；5月...
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近日，維保中心供電部新到員工10名，為幫助新員工盡快融入公司、融入班組，快速適應(yīng)崗位角色，暢通溝通渠道，幫助解決新員工工作和生活上的實(shí)際問(wèn)題，提高新員工對(duì)公司對(duì)班組對(duì)崗位的認(rèn)同感、信任感和歸屬感，2022年12月13日上...
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為加強(qiáng)公司員工食堂管理，持續(xù)提升員工食堂餐品質(zhì)量和服務(wù)能力，進(jìn)一步優(yōu)化就餐體驗(yàn)，提升員工滿意度和幸福感，12月12日公司組織召開員工食堂合同管理與服務(wù)品質(zhì)提升座談會(huì)。公司黨委書記張亞、總經(jīng)理鄧禮久、工會(huì)主席曹倩，...
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12月12日，康復(fù)后的老奶奶親自將感謝信和錦旗送到武夷山路站車控室，表達(dá)對(duì)蕪湖單軌貼心服務(wù)的感謝與肯定。 ...
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當(dāng)深夜來(lái)臨，隨著“滴滴滴”的蜂鳴聲提示音響起和黃色警示燈閃爍，蕪湖單軌車站最后一側(cè)站臺(tái)門緩緩關(guān)閉，完成一天的運(yùn)營(yíng)服務(wù)工作。 站臺(tái)門是安裝在車站站臺(tái)邊緣將軌道與站臺(tái)區(qū)隔離、與列車門一一...
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自開通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，蕪湖單軌“風(fēng)景單軌”、“空中小火車”、“城市文明窗口”等標(biāo)簽廣為人知，而采用電力牽引的蕪湖單軌還有著“綠色單軌”的環(huán)保標(biāo)簽。那么，“綠色單軌”的供電系統(tǒng)是如何運(yùn)作的呢？ 1號(hào)線、...
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“夢(mèng)溪路站到了，請(qǐng)?jiān)诹熊嚽斑M(jìn)方向右側(cè)車門下車。請(qǐng)您主動(dòng)給老人、孕婦、抱小孩的等有需要的乘客讓個(gè)座。”一列列單軌列車安全抵達(dá)目的地的背后，不僅有青春靚麗的站務(wù)人員在站臺(tái)上為乘客服務(wù)，還有一群默默無(wú)聞的車輛維保人員...
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蕪湖單軌高架上的軌道梁、指形板、支座、蓋梁、墩柱等結(jié)構(gòu)是列車安全運(yùn)行的支撐體系，是列車縱橫江城東西南北的安全基石。隨著單軌一天的運(yùn)營(yíng)結(jié)束，在控制中心的協(xié)調(diào)調(diào)度下，單軌線路檢修工穿戴好勞保防護(hù)用品，攜帶各種測(cè)量?jī)x...
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