自2012年大學(xué)畢業(yè)后，蔡宇的工作便與城市軌道交通結(jié)下了不解之緣。2019年1月，他又懷著一顆熾熱的心投身到蕪湖軌道交通建設(shè)中來，成為了蕪湖市運達(dá)軌道交通建設(shè)運營有限公司的一員，成為運管中心客運部一名站區(qū)長，主要負(fù)責(zé)鳩茲站區(qū)（鳩茲廣場站至紅花山路站）的日常管理工作和應(yīng)急處置工作，含人員培訓(xùn)，考勤考核，票務(wù)服務(wù)，行車安全及車站應(yīng)急處理。進入公司三年多來，蔡宇積極投身軌道交通1號線的開通運營籌備工作，在1號線正式開通運營后又全身心投入到車站運營管理工作中來?！熬康臉I(yè)務(wù)水平、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、謙虛的處事作風(fēng)”，這些都是周圍同事對蔡宇的評價。

2021年夏天，正值軌道交通1號線工程建設(shè)攻堅收尾階段，蔡宇同車站一線人員皆提前進駐1號線鳩茲站區(qū)接管工作，當(dāng)時正值盛夏，天氣炎熱，車站條件還很艱苦，環(huán)境十分惡劣?！败囌纠锘旧鲜潜粔m土和腳手架包圍的狀態(tài)，很多基礎(chǔ)設(shè)施都不具備?！睋?jù)蔡宇回憶道，“但是提前進駐車站的效果是明顯的，班組成員有更充足的時間去開展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和模擬演練，提前熟悉了車站的各項設(shè)備，讓全體成員腦海里的知識不是僅僅停留在書本上，而是更多去熟練操作的流程。”蔡宇對提前進駐取得的成績很是滿意。在接下來迎接軌道交通1號線開通試運營的日子里，蔡宇結(jié)合自己之前在其他城市軌道交通的工作經(jīng)驗，組織全體成員積極開展各項應(yīng)急演練，并在每一次演練結(jié)束后，針對演練中出現(xiàn)的不足進行分析總結(jié)，針對性的對各個車站員工進行教育培訓(xùn)工作。在培訓(xùn)方面，蔡宇也有他自己獨特的心得：“我們團隊整體結(jié)構(gòu)較為年輕化，是一支充滿了朝氣和求知欲的隊伍，除了在教育培訓(xùn)中所學(xué)到的，他們在實際工作中遇到的問題也有很多，他們這些疑問，我會定期以聊天的方式與他們分享我的工作經(jīng)驗和業(yè)務(wù)知識，我希望他們可以在一個氣氛輕松，相處融洽的環(huán)境下幫助他們快速成長?！?/p>