“看！單軌在天上飛”當單軌列車從汽車上方飛馳而過，人們不禁好奇是誰賜予能量讓它在城市中來回馳騁。“電”是軌道交通的血液，變電所是心臟，接觸軌是血管，在“巨龍”奔馳身影后，有這么一群默默無聞的人們在源源不斷給它輸“血”，讓它不知疲倦地歡快奔騰去遠方，他們就是軌道交通供電部的員工。

       作為蕪湖軌道交通重要的生產(chǎn)部門，供電部從運營籌備期的20多人逐漸壯大到現(xiàn)在近200人的大團隊，他們秉承“精檢細修、優(yōu)質(zhì)供電”的理念，將優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的電能輸送至其它生產(chǎn)專業(yè)，讓設備故障、安全隱患無處遁形，保障軌道交通供電安全穩(wěn)定，保證列車的不間斷受電正常運行。它是安全生產(chǎn)的堅固基石，也是安全生產(chǎn)的第一道防線。供電部包含變電與接觸軌兩個專業(yè)，主要職責是檢修分布在軌道交通“T”字型網(wǎng)絡大小不一的35個“心臟”——主變電所、牽引降壓混合所、變電降壓所及疏通257.3公里接觸軌“主血管”。
       道雖通不行不至，事雖小不為不成。工作中，供電部全員嚴格遵守公司的規(guī)章制度，建立規(guī)范的工作流程，細化任務，分工明確，責任到人，堅持" 6S "管理理念，用循序漸進的方式，做細、做精每一項工作。在施工生產(chǎn)中，嚴格實施標準化、精細化管理；在安全生產(chǎn)檢查中，采取嚴格、可操作、有效的監(jiān)督手段，高質(zhì)量落實安全規(guī)章制度，實現(xiàn)安全管理規(guī)范化、標準化。為了做到對設備維保的規(guī)范化、標準化，做到有制度可循、有制度可依，供電部編制部門內(nèi)業(yè)細則4本，維護規(guī)程及作業(yè)指導書、技術(shù)文本13本，現(xiàn)場處置方案23本。全年制定634項維護保養(yǎng)工作。這些繁雜具體的工作，就是為了一個目標——保證輸“血”不斷。
       道阻且長，行則將至。為軌道源源不斷輸“血”中，他們遇到過許多坎坷和困難，但從未有人輕言放棄，他們以一種特殊的方式鍥而不舍地去追求、去創(chuàng)造，以“不撞南墻不回頭”的毅力去學習探索，通過努力提升自身專業(yè)技能，尋求辦法解決困難。

       2021年6月，蕪湖軌道交通開始試運行，供電部發(fā)現(xiàn)三個主變電所功率因數(shù)不達標（標準值0.9），導致公司被考核。為了使功率因數(shù)達到0.9的標準值以上，減少公司不必要的損失，供電部組織團隊積極尋找對策，不斷摸排問題根源，團隊人員加班加點、放棄休息，“5+2”、“白加黑”的模式是工作常態(tài)，通過多次與國網(wǎng)公司聯(lián)系調(diào)取用電數(shù)據(jù)，結(jié)合數(shù)據(jù)與設備廠商、設計單位展開分析，尋找根源，不斷調(diào)整SVG無功補償系數(shù)，終于找到問題的根源，及時處理解決，將每月的罰款轉(zhuǎn)變?yōu)槊吭陋剟?。?021年12月至2022年1月，蕪湖國網(wǎng)公司每月獎勵我司約2.4萬元，累計獎勵約4.8萬元，為公司節(jié)約了運營成本。
       這樣的故事在供電部數(shù)不勝數(shù)，也正是從這些實戰(zhàn)事例中，供電部員工體會到學習和提高業(yè)務水平的重要性和迫切性，因此，他們一邊工作一邊學習探索，不斷充實技術(shù)力量后備軍，為建設學習型團隊，打造高水準的技術(shù)團隊不懈努力。供電部根據(jù)各班組成員綜合水平，制定了周密的培養(yǎng)計劃，開展各類技能培訓，以工班長，技術(shù)員牽頭組織學習大講堂，定期開展基礎技能大比拼，通過培訓學習，班組成員能夠熟練掌握崗位技能及安全生產(chǎn)操作流程，每一位員工在本崗位上都能獨當一面。動人以行者，其應必速。班組之間還興起了“傳、幫、帶”的熱潮、老帶新1對1進行培訓，加強員工現(xiàn)場實際操作能力，全面提升成員的職業(yè)素養(yǎng)，營造“比，學，趕，超，幫"氛圍，更深層次地提升部門員工的技能水平，打造了一支高素質(zhì)的供電隊伍，成為公司人才培養(yǎng)的 “蓄水池”。
       有了金鋼鉆，能攬瓷器活。供電部員工綜合業(yè)務水平不斷提高，解決問題的能力也水漲船高。故障就是命令。2021年5月，在聯(lián)調(diào)聯(lián)試施工中，供電部接觸軌專業(yè)發(fā)現(xiàn)部分道岔區(qū)域道岔分段絕緣器與道岔梁安全間距不足，導致文津東路站、裕安路站、環(huán)城北路站、神山口站、白馬山及夢溪路車輛段道岔分段絕緣器與道岔梁存在干涉，嚴重影響設備正常使用安全及后期運營質(zhì)量。為解決道岔分段絕緣器與道岔梁干涉問題，供電部組織設計及施工單位，冒著酷暑頂著烈日，通過多次現(xiàn)場測量，優(yōu)化改良產(chǎn)品參數(shù)、更改道岔分段絕緣器尺寸等形式，基本解決道岔分段絕緣器與道岔梁安全間隙不足導致干涉問題，為后期開通運營奠定堅實基礎。
       雁行千里排成行，團結(jié)協(xié)作齊飛翔。正是因為供電部“擰作一股繩”的集體精神，讓他們在2021年度被公司評為“先進集體”，對于上一年的成績，他們謙虛謹慎；在新的年度里，他們滿懷信心。他們堅信會繼續(xù)保持對工作的激情與生活的熱情，共同去迎接未來的歷程，迎接新的挑戰(zhàn)，創(chuàng)造新的輝煌！