近日，一段成都地鐵工作人員50秒專業(yè)極限操作處置列車故障的視頻火爆全網(wǎng)。畫面中，地鐵工作人員“指指點點”、口中念念有詞，看似“自言自語”的動作，實則是軌道交通行業(yè)人員的標(biāo)準(zhǔn)化流程之一——“手指口呼”。

蕪湖軌道交通1號線、2號線一期采用全自動運行模式，列控人員采用“手指口呼”標(biāo)準(zhǔn)化流程跟車作業(yè)，監(jiān)控列車運行，確保行車安全。那么，這些保障安全運營的神秘手勢是什么意思？今天為您揭秘。

場景1 ：發(fā)車作業(yè)

列車動車前，列控監(jiān)控進(jìn)路安全，手指出站信號機、操作臺指示燈，口呼“綠燈好”、“允許發(fā)車”，確認(rèn)信號機顯示綠燈，列車具備動車條件。

場景2：列車運行

列車出站廣播響起后，列控手指前方進(jìn)路，口呼“下一站，XX站”，確認(rèn)列車廣播，PIS屏顯示等乘客信息系統(tǒng)運行正常，時刻關(guān)注進(jìn)路安全。

場景3：進(jìn)站作業(yè)

列車進(jìn)站前，手指前方站線，口呼“進(jìn)站注意，XX站”，確認(rèn)乘客信息系統(tǒng)運行正常，站臺黃線內(nèi)無人員及物品侵入限界。 

場景4：站臺作業(yè)

列控觀察車門關(guān)閉后，手指TMS屏，口呼“側(cè)車門關(guān)閉”，確認(rèn)車門關(guān)閉到位，未出現(xiàn)夾人夾物。

場景5：折返作業(yè) 

列車在折返線盡頭線10米前，手指前方盡頭線防護(hù)信號機，口呼“紅燈，停車”，確認(rèn)列車平穩(wěn)減速停妥，防止列車沖出盡頭線。

場景6：回庫作業(yè)

列車在股道外一度停車標(biāo)前停車，手指前方股道，口呼“一度停車”，確認(rèn)列車在股道前安全停車，核對好股道號及帶電顯示裝置。

每一次“手指口呼”，都是對列車安全運行的保障。這些看似簡單的動作，實則是用責(zé)任編織的“安全網(wǎng)”，是對乘客安全的極致守護(hù)。