深夜22時(shí)，白馬山車輛段入段線迎來一束束冷白的燈光，隨后一輛輛單軌列車緩緩的停在軌道梁上。此時(shí)，值守白馬山DCC的調(diào)度一班運(yùn)轉(zhuǎn)值班員王雨桐正嚴(yán)密監(jiān)控著ATS設(shè)備，精準(zhǔn)指揮著車輛回庫，車輛段寧靜的夜晚也變得熱鬧起來。
       白馬山車輛段主要用于蕪湖軌道交通1號線車輛和設(shè)備設(shè)施的保養(yǎng)維護(hù)，以及準(zhǔn)備備用列車，收發(fā)列車等工作，其中DCC調(diào)度工班的主要職責(zé)是為車輛出入庫“指路”。
       23時(shí)30分，所有列車都已接收完畢，DCC調(diào)度一班開始對大區(qū)停電，并為請點(diǎn)施工負(fù)責(zé)人進(jìn)入軌行區(qū)對車輛及各種設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)確認(rèn)現(xiàn)場條件。凌晨3點(diǎn)50分，車輛段各項(xiàng)施工均已結(jié)束，正常人體生物鐘最熟睡的時(shí)段，DCC調(diào)度一班卻必須要瞪大眼睛緊盯屏幕，積極溝通各作業(yè)部門，確認(rèn)列車狀態(tài)良好后精確完成開放信號和發(fā)布行車指令的行車作業(yè)。控制室里，王雨桐控制鼠標(biāo)快速精準(zhǔn)地開放信號，滴答作響的鼠標(biāo)點(diǎn)擊聲仿佛作曲家在譜寫一首動(dòng)聽的樂曲；他們反復(fù)確認(rèn)信號正確的“手指口呼動(dòng)作”，又仿佛一位正在舞臺上演繹的音樂指揮家，只為確保每一個(gè)指令都絕對安全......直到清晨7點(diǎn)鐘最后一輛列車離開車輛段，兩位值班員終于可以放松一下緊繃的神經(jīng)，結(jié)束一夜緊張而忙碌的工作。

       同困難作斗爭，是物質(zhì)的角力，也是精神的對壘。遠(yuǎn)離鬧市的白馬山車輛段，深夜倒班、日復(fù)一日的簡單重復(fù)工作，對于大多數(shù)年輕人而言，是乏味難耐的。但90后值班員王雨桐，自2020年加入蕪湖單軌，從白馬山車輛段還是雜草滿地到現(xiàn)在高樓聳立的發(fā)展歷程中，始終用實(shí)際行動(dòng)講述著單軌人堅(jiān)持在崗、甘于平凡、樂于奉獻(xiàn)的精神。在崗以來，王雨桐始終秉承著“簡單的事情重復(fù)做，重復(fù)的事情認(rèn)真做”的職責(zé)操守，從未發(fā)生一次失誤，用專業(yè)的工作能力和職業(yè)、敬業(yè)的工作態(tài)度贏得領(lǐng)導(dǎo)和同事們的充分信任和贊許。蕪湖市靜態(tài)管控期間，王雨桐吃住全在車輛段，始終駐守在崗，保障著車輛段正常運(yùn)轉(zhuǎn)；疫情期間，當(dāng)同事因小區(qū)封鎖而無法上班時(shí)，他主動(dòng)幫忙替班；主動(dòng)放棄休息時(shí)間參與各項(xiàng)防疫工作，組織工作場所室內(nèi)消毒以及各個(gè)入口的防疫登記，主動(dòng)為缺乏消毒物品的車站運(yùn)送防疫物資.....
       無數(shù)個(gè)像王雨桐一樣逆行奮進(jìn)的單軌人，主動(dòng)脫離舒適圈，用燃燒的青春光熱點(diǎn)亮清冷的夜空，用果敢、勇毅和擔(dān)當(dāng)奏響青春的號角。他們默默無聞地踐行著“敬業(yè)奉獻(xiàn)、拼搏進(jìn)取、務(wù)實(shí)求真、勇于創(chuàng)新”的單軌精神，為蕪湖單軌項(xiàng)目健康發(fā)展蓄力，為蕪湖單軌的時(shí)代樂譜點(diǎn)綴一段單軌青年的青春音符。